Elektryczne wózki inwalidzkie i wózki elektryczne

Możesz dodać swój sprzęt do poruszania się w momencie dokonywania rezerwacji po wybraniu odpowiedniej formy wymaganej asysty. Po zaznaczeniu, że podróżujesz z elektrycznym wózkiem ortopedycznym / skuterem dla osób o ograniczonej mobilności, otrzymasz e-mail z prośbą o podanie szczegółów urządzenia wspomagającego mobilność.

Możesz również dodać te informacje po dokonaniu rezerwacji w sekcji „Zarządzaj rezerwacją” lub kontaktując się z nami za pośrednictwem czatu.

• Marka
• Waga
• Typ akumulatora
• Wymiary, w tym wysokość złożonego wózka inwalidzkiego

Osoby o ograniczonej sprawności ruchowej mają prawo do bezpłatnego wniesienia na pokład samolotu dwóch sztuk sprzętu ułatwiającego poruszanie się, a także sprzętu medycznego, którego potrzebujesz na czas pobytu.

Ze względu na ograniczoną ilość miejsca możemy przyjąć tylko dwa elektryczne wózki inwalidzkie lub skutery inwalidzkie na lot, dlatego zalecamy dodawanie sprzętu w momencie rezerwacji.

Prosimy pasażerów o zabranie ze sobą instrukcji obsługi na lotnisko.

Ze względów bezpieczeństwa elektryczne wózki inwalidzkie/wózki elektryczne muszą być zgodne z poniższymi wymaganiami.

• Po złożeniu nie może przekraczać wymiarów 81 cm (wysokość) x 119 cm (szerokość) x 119 cm (głębokość). Ograniczenia dotyczące rozmiarów wózków inwalidzkich/skuterów inwalidzkich wynikają z maksymalnych wymiarów otworu drzwi samolotu.
• Wózki/skutery inwalidzkie o wadze powyżej 150 kg wymagają wstępnego zatwierdzenia, bez którego nie będą dopuszczane do przewozu.

Akumulatory litowo-jonowe

Jeśli akumulator litowo-jonowy jest bezpiecznie przymocowany do urządzenia ułatwiającego poruszanie się:

• Akumulator musi pozostać w urządzeniu, być odpowiednio zamknięty i odizolowany, aby nie można go było przypadkowo uruchomić.
• W przypadku akumulatorów pozostających w urządzeniu nie obowiązuje limit watogodzin (Wh).
• Wózek ortopedyczny lub skuter dla osób o ograniczonej mobilności należy zabezpieczyć na jeden z następujących sposobów: 
  - wyjmując kluczyk lub wyłączając za pomocą joysticka, przełącznika izolacyjnego lub przycisku,
  - używając innego mechanizmu izolującego (np. złącza typu Anderson, wtyczki Airsafe).
• Ponadto w kabinie można przewozić maksymalnie: 
  - jeden zapasowy akumulator o pojemności do 300 Wh LUB
  - dwa zapasowe akumulatory, każdy o pojemności do 160 Wh.
• Jeśli akumulator główny zostanie wyjęty z urządzenia ułatwiającego poruszanie się i będzie przewożony w kabinie, jest on traktowany jako akumulator zapasowy i podlega powyższym limitom watogodzin.

Jeśli akumulator litowo-jonowy nie jest bezpiecznie przymocowany do urządzenia ułatwiającego poruszanie się:

• Akumulator należy wyjąć zgodnie z instrukcjami producenta lub właściciela urządzenia.
• Wyjęte akumulatory muszą być:
  - zabezpieczone przed zwarciem (np. poprzez zakrycie lub zaklejenie taśmą odsłoniętych styków) oraz
  - umieszczone w woreczkach ochronnych, aby zapobiec ich uszkodzeniu.

• Akumulator główny, jeśli został wyjęty i jest przewożony w kabinie, wlicza się do limitu akumulatorów zapasowych. 
• Dozwolony limit akumulatorów zapasowych wynosi:
  - 1 x 300 Wh dla pojedynczego akumulatora lub
  - 2 x 160 Wh.

Akumulatory suche / żelowe / bezwyciekowe

Jeśli akumulator suchy, żelowy lub bezwyciekowe jest bezpiecznie przymocowany do urządzenia ułatwiającego poruszanie się:

• Akumulator musi pozostać w urządzeniu, być odpowiednio zamknięty i odizolowany, aby nie można go było przypadkowo uruchomić.
• Nie obowiązuje ograniczenie liczby watogodzin (Wh).

Jeśli taki akumulator nie jest bezpiecznie przymocowany do urządzenia ułatwiającego poruszanie się:

• Akumulator należy wyjąć zgodnie z instrukcjami producenta lub właściciela urządzenia.
• Akumulatory muszą być:
  - zabezpieczone przed zwarciem (np. poprzez zakrycie lub zaklejenie taśmą odsłoniętych styków) oraz
  - umieszczone w wytrzymałym, sztywnym opakowaniu przeznaczonym do przewozu w luku bagażowym samolotu.

• Ograniczenie wagowe pojedynczego sprzętu do 32 kg nie dotyczy sprzętu wspomagającego poruszanie się.

Zalecamy wykupienie ochrony ubezpieczeniowej dla tych urządzeń ułatwiających poruszanie się, ponieważ odpowiedzialność linii lotniczych jest ograniczona do (1519 specjalnych praw ciągnienia, ok. 1800 EUR) na mocy Konwencji Montrealskiej z 1999 r. Klienci mogą przesłać specjalną deklarację wartości sprzętu ułatwiającego poruszanie się za pomocą naszego formularza specjalnej deklaracji wartości, dzięki czemu odpowiedzialność wzrasta do 2262 specjalnych praw ciągnienia (około 2600 EUR). Ryanair zastrzega sobie prawo do pobierania opłaty w przypadku przesłania specjalnej deklaracji.

W przypadku zgubienia, opóźnienia dostarczenia lub uszkodzenia sprzętu do poruszania się (wózka inwalidzkiego, skutera inwalidzkiego, sprzętu ułatwiającego poruszanie się) należy zgłosić ten fakt do biura rzeczy zagubionych na lotnisku docelowym. Otrzymasz wówczas protokół niezgodności mienia (PIR), który będzie zawierał 10-znakowy numer, który pozwoli Ci sprawdzić, czy istnieją jakieś aktualizacje dotyczące śledzenia Twojego sprzętu do poruszania się.

Po zgłoszeniu sprzętu do poruszania się jako uszkodzonego/opóźnionego/utraty na lotnisku docelowym i otrzymaniu protokołu niezgodności mienia (PIR) możesz przesłać reklamację do Ryanair. Formularz odbioru bagażu można znaleźć tutaj. Przy składaniu reklamacji należy uwzględnić 10-znakowe odniesienie do pliku znajdujące się w protokole PIR. Kod znajduje się w górnej części raportu (np. STNFR12345). Reklamacje nie mogą być rozpatrywane, chyba że sprawa została zgłoszona na lotnisku docelowym i wydano protokół PIR.