Sedie a rotelle elettriche, scooter per persone affette da disabilità motoria

Puoi aggiungere l’attrezzatura per la mobilità al momento della prenotazione, dopo aver selezionato l’assistenza necessaria. Devi specificare che viaggi con una sedia a rotelle elettrica/scooter per persone con disabilità motoria. Riceverai un’e-mail che richiede i dettagli del dispositivo di mobilità.

È possibile aggiungere queste informazioni anche dopo la prenotazione, nella sezione Gestisci prenotazione oppure contattandoci via chat.

• Marca
• Peso
• Tipo di batteria
• Dimensioni, compresa l’altezza minima ripiegata della sedia a rotelle

Se hai mobilità ridotta, hai diritto a portare a bordo gratuitamente due attrezzature per la mobilità e tutte le attrezzature mediche necessarie per tutta la durata del tuo soggiorno.

A causa delle limitazioni di spazio, possiamo accettare solo due sedie a rotelle elettriche o scooter per persone affette da disabilità motoria per ciascun volo, pertanto, consigliamo di aggiungere le attrezzature al momento della prenotazione.

Ai passeggeri viene chiesto di portare le istruzioni operative in aeroporto.

Per motivi di sicurezza, le sedie a rotelle elettriche e gli scooter per persone affette da disabilità motoria devono soddisfare i seguenti requisiti per il trasporto.

• Le dimensioni della sedia a rotelle quando è ripiegata non possono eccedere 81 cm (altezza), 119 cm (larghezza) e 119 cm (profondità). I limiti dimensionali per la sedia a rotelle/scooter per persone affette da disabilità motoria sono dovute alle dimensioni massime di apertura della porta dell’aeromobile.
• Le sedie a rotelle/Scooter per persone affette da disabilità motoria con peso superiore ai 150 kg richiedono una pre-autorizzazione, senza la quale non ne è consentito il trasporto.

Batterie agli ioni di litio

Se la batteria agli ioni di litio è fissata in modo sicuro all’ausilio alla mobilità:

• La batteria deve rimanere installata nel dispositivo, contenuta e isolata in sicurezza, in modo che non possa essere attivata accidentalmente.
• Alle batterie che rimangono installato non si applicano limiti di Watt-ora (Wh).
• La sedia a rotelle o lo scooter per persone affette da disabilità motoria devono essere messi in sicurezza con uno dei seguenti metodi:                                                                                                 - rimozione della chiave; 
  - disattivazione tramite joystick, interruttore di isolamento o pulsante;                                                - Utilizzo di un altro meccanismo di isolamento (ad es., connettore Anderson, spina Airsafe)
• Inoltre, è possibile trasportare un massimo di: 
  - una batteria di riserva fino a 300 Wh, OPPURE
  - due batterie di riserva fino a 160 Wh ciascuna, in cabina.
• Se la batteria in funzione viene rimossa dall’ausilio alla mobilità e trasportata in cabina, viene trattata come una batteria di riserva ed è soggetta ai limiti Wh di cui sopra.

Se la batteria agli ioni di litio non è fissata in modo sicuro all’ausilio alla mobilità:

• La batteria deve essere rimossa seguendo le istruzioni del produttore o del proprietario del dispositivo.
• Le batterie rimosse devono essere:
  - protette contro i cortocircuiti (ad es., coprendo o nastrando i terminali esposti) e
  - posizionate singolarmente in sacchetti protettivi per evitare danni.

• La batteria in funzione, se rimossa e trasportata in cabina, rientra nel limite consentito per le batterie di scorta. 
• La franchigia per la batteria di scorta è:
  - 1 x 300 Wh per una singola batteria, oppure
  - 2 x 160 Wh ciascuna.

Batterie a secco / Batterie a gel / Batterie non soggette a versamento di liquidi

Se una batteria a secco, a gel o non soggetta a versamento di liquidi è saldamente fissata all’ausilio alla mobilità:

• La batteria deve rimanere installata nel dispositivo, contenuta e isolata in sicurezza, in modo che non possa essere attivata accidentalmente.
• Non si applica alcuna restrizione di Watt-ora (Wh).

Se tale batteria non è fissata saldamente all’ausilio alla mobilità:

• La batteria deve essere rimossa seguendo le istruzioni del produttore o del proprietario del dispositivo.
• Le batterie devono essere:
  - protette contro i cortocircuiti (ad es., coprendo o nastrando i terminali esposti) e
  - collocate in un imballaggio rigido e resistente per il trasporto nella stiva dell’aeromobile.

• Il limite di peso di 32 kg per bagaglio non si applica alle attrezzature per la mobilità.

Si consiglia ai passeggeri di provvedere a un’adeguata assicurazione di viaggio per gli ausili di mobilità, in quanto la responsabilità della compagnia aerea è limitata (Diritto speciale di prelievo 1.519, circa 1.800 €) ai sensi della Convenzione di Montreal del 1999. I clienti possono presentare una Dichiarazione di Valore Speciale per la loro attrezzatura di mobilità tramite il nostro Modulo di Dichiarazione di Valore Speciale che aumenta la responsabilità per Diritti speciali di prelievo a 2.262 (circa 2.600 €). Ryanair si riserva il diritto di addebitare un supplemento in caso di dichiarazioni speciali.

Nello sfortunato caso in cui la tua attrezzatura per la mobilità (sedia a rotelle, scooter per persone affette da disabilità motoria, ausilio per la deambulazione) venga persa, danneggiata o subisca ritardi, devi segnalarlo al banco oggetti smarriti presso l’aeroporto di arrivo. In questa sede ti verrà consegnato un Rapporto di irregolarità bagaglio (PIR) comprensivo di un file di riferimento di 10 caratteri, che ti consentirà di verificare se ci sono aggiornamenti sul tracciamento della tua attrezzatura per la mobilità.

Dopo aver segnalato l’attrezzatura per la mobilità come danneggiata/smarrita/con consegna ritardata presso l’aeroporto di arrivo e aver ricevuto un Rapporto di irregolarità bagaglio (PIR), puoi inviare un modulo di richiesta a Ryanair. Puoi trovare questo modulo di ritiro bagagli qui . Il riferimento del file di 10 caratteri presente nella tua segnalazione PIR deve essere incluso al momento della richiesta. Questo codice è situato nella parte superiore del modulo (Es. STNFR12345). I reclami non possono essere elaborati salvo il caso non sia stato segnalato presso l’aeroporto di arrivo e non sia stato emesso un PIR.